Məlumata görə, 19 iyun səhəri, Pekin vaxtı ilə, ABŞ-dakı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj şirkətləri Tesla-nın şarj texnologiyasının ABŞ-da əsas standarta çevrilməsinə ehtiyatla yanaşırlar. Bir neçə gün əvvəl Ford və General Motors şirkətləri Teslanın şarj texnologiyasını qəbul edəcəklərini bildirsələr də, şarj standartları arasında qarşılıqlı əlaqənin necə təmin ediləcəyi ilə bağlı suallar qalır.
Tesla, Ford və General Motors şirkətləri birlikdə ABŞ elektrik avtomobilləri bazarının 60 faizindən çoxuna nəzarət edir. Şirkətlər arasında bağlanan razılaşma Teslanın Şimali Amerika Şarj Standartı (NACS) kimi tanınan şarj texnologiyasının ABŞ-da dominant avtomobil şarj standartına çevrilməsinə imkan verə bilər. Teslanın səhmləri bazar ertəsi günü 2,2% artıb.
Bu müqavilə həmçinin ChargePoint, EVgo və Blink Charging kimi şirkətlərin yalnız təklif etdikləri təqdirdə müştərilərini itirmək riski daşıdığını göstərir.CCS şarjısistemlər. CCS, NACS ilə rəqabət aparan ABŞ hökuməti tərəfindən dəstəklənən şarj standartıdır.
Ağ Ev cümə günü bildirib ki, Tesla şirkətinə enerji doldurma portları təmin edən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin enerji doldurma stansiyaları, CCS portlarını da dəstəklədikləri müddətcə, ABŞ federal subsidiyalarında milyardlarla dollar pay almaq hüququna malikdirlər. Ağ Evin məqsədi yüz minlərlə enerji doldurma dayağının yerləşdirilməsini təşviq etməkdir ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlığının artırılmasının ayrılmaz hissəsi hesab olunur.
İsveçrə elektrik nəhəngi ABB-nin törəmə şirkəti olan şarj yığını istehsalçısı ABB E-mobility North America da NACS şarj interfeysi üçün bir seçim təklif edəcək və şirkət hazırda əlaqəli məhsulları dizayn edir və sınaqdan keçirir.
Şirkətin xarici işlər üzrə vitse-prezidenti Asəf Naqler dedi: “NACS şarj interfeyslərinin şarj stansiyalarımıza və avadanlıqlarımıza inteqrasiyasına böyük maraq görürük. Müştərilər hamısı soruşur: “Bu məhsulu nə vaxt əldə edəcəyik?”” “Amma istədiyimiz son şey qeyri-kamil bir həll yolu tapmağa tələsməkdir. Biz hələ də Tesla şarj cihazının özünün bütün məhdudiyyətlərini tam başa düşmürük.”
Schneider Electric America həmçinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulması üçün avadanlıq və proqram təminatı təmin edir. Şirkətin icraçı direktoru Eşli Horvat bildirib ki, Ford və GM qərarı elan etdikdən sonra NACS doldurma portlarının inteqrasiyasına maraq artıb.
Blink Charging şirkəti bazar ertəsi günü Tesla interfeysindən istifadə edən yeni sürətli şarj cihazı təqdim edəcəyini bildirib. Eyni şey ChargePoint və Tritium üçün də keçərlidir.DCFCEVgo, sürətli şarj şəbəkəsinə NACS standartını inteqrasiya edəcəyini bildirib.
Üç böyük avtomobil nəhəngi arasında şarj əməkdaşlığının elan edilməsindən təsirlənən bir neçə avtomobil şarj şirkətinin səhm qiymətləri cümə günü kəskin şəkildə düşdü. Lakin bəzi səhmlər bazar ertəsi günü NACS-i inteqrasiya edəcəklərini elan etdikdən sonra itkilərinin bir hissəsini azaldıb.
Bazarda NACS və CCS standartlarının bir-biri ilə nə dərəcədə uyğun olacağı və hər iki şarj standartının eyni vaxtda bazarda təşviq edilməsinin təchizatçılar və istifadəçilər üçün xərcləri artırıb-artırmayacağı ilə bağlı narahatlıqlar hələ də mövcuddur.
Nə böyük avtomobil istehsalçıları, nə də ABŞ hökuməti iki standartın qarşılıqlı fəaliyyətinin necə təmin ediləcəyini və ya rüsumların necə tənzimlənəcəyini izah etməyib.
“Gələcəkdə doldurma təcrübəsinin necə olacağını hələ tam bilmirik”, - deyə şarj yığınları istehsalçısı XCharge North America-nın həmtəsisçisi Aatiş Patel bildirib.
Şarj stansiyalarının istehsalçıları və operatorlarıbir neçə qarşılıqlı əlaqə ilə bağlı narahatlıqları qeyd ediblər: Tesla Superchargers-in yüksək gərginlikli nəqliyyat vasitələri üçün uyğun sürətli şarj təmin edə bilib-bilməməsi və Tesla şarj kabellərinin bəzi avtomobillərin şarj interfeysinə uyğunlaşdırılması üçün hazırlanıb-hazırlanmaması.
Teslanınsuper doldurma stansiyalarıTesla avtomobilləri ilə dərin inteqrasiya olunub və ödəniş vasitələri də istifadəçi hesablarına bağlıdır, beləliklə istifadəçilər Tesla tətbiqi vasitəsilə problemsiz şəkildə ödəniş edə və yükləyə bilərlər. Tesla həmçinin Tesla olmayan şarj stansiyalarında avtomobilləri şarj edə bilən güc adapterləri təqdim edir və Tesla olmayan avtomobillər tərəfindən istifadə üçün Supercharger-ləri açıb.
“Əgər Tesla avtomobiliniz yoxdursa və Supercharger istifadə etmək istəyirsinizsə, bu, çox da aydın deyil. Ford, GM və digər avtomobil istehsalçıları məhsullarına nə qədər Tesla texnologiyası əlavə etmək istəyirlər ki, onu problemsiz hala gətirsinlər, yoxsa daha geniş şarj şəbəkəsi ilə uyğunluğu təmin edərək bunu daha az problemsiz şəkildə edəcəklər?” Patel dedi.
Superşarj cihazının hazırlanması üzərində işləyən keçmiş Tesla işçisi, NACS şarj standartının inteqrasiyasının qısa müddətdə xərcləri və mürəkkəbliyi artıracağını, lakin Teslanın daha çox nəqliyyat vasitəsi və daha yaxşı istifadəçi təcrübəsi gətirə biləcəyini nəzərə alsaq, hökumətin bu standartı dəstəkləməli olduğunu söylədi.
Keçmiş Tesla işçisi hazırda şarj şirkətində işləyir. CCS şarj texnologiyasını inkişaf etdirən şirkət, Teslanın GM ilə tərəfdaşlığı səbəbindən strategiyasını "yenidən qiymətləndirir".
CCS şarj standartını təşviq edən sənaye qrupu olan CharIN North America-nın prezidenti Oleq Loqvinov bildirib ki, “Tesla-nın təklifi hələ standart deyil. Standarta çevrilməzdən əvvəl uzun bir yol qət edilməlidir”.
Loqvinov həmçinin elektrik avtomobillərinin şarj komponentlərinin təchizatçısı olan IoTecha şirkətinin baş direktorudur. O, CCS standartının dəstəyə layiq olduğunu, çünki onun bir neçə təchizatçı ilə on ildən çox əməkdaşlıq etdiyini bildirib.
Yazı vaxtı: 10 iyul 2023