Sentyabrın 13-də Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, GB / T 20234.1-2023 "Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin keçiricisi 1-ci hissəsinin keçirilməsi üçün birləşdirən qurğuların birləşdirən qurğular: ümumi məqsəd" bu yaxınlarda Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tərəfindən və Milli Texniki Komitənin icazəsi üzrə Milli Texniki Komitənin yurisdiksiyası çərçivəsində təklif edildi. Tələblər "və GB / T 20234.3-2023" Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin keçirilməsi üçün birləşdirən qurğular 3-cü hissə 3: DC şarj interfeysi "iki tövsiyə olunan milli standartlar rəsmi olaraq sərbəst buraxıldı.
Ölkəmin cari DC şarj edən interfeys, texniki həllər və yeni və köhnə şarj interfeyslərinin universal uyğunluğunu təmin etmək olarsa, yeni standart 250 ampersdən 800 amper və şarj gücündən maksimum şarj cərəyanını artırır800 kwvə aktiv soyutma, temperaturun monitorinqi və digər əlaqəli xüsusiyyətlər əlavə edir. Mexanik xüsusiyyətlər, kilidləmə cihazları, xidmət həyatı və s. Üçün texniki tələblər, optimallaşdırma və test metodlarının təkmilləşdirilməsi.
Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, şarj standartlarının elektrikli nəqliyyat vasitələri və şarj obyektləri arasında həmkarların yanaşı təhlükəsiz və etibarlı şarj edilməsi üçün əsas olduğuna diqqət çəkdi. Son illərdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürücülük diapazonu artdıqca və enerji batareyalarının şarj dərəcəsi artdıqca istehlakçılar elektrik enerjisini tez bir zamanda artırmaq üçün nəqliyyat vasitələrinə getdikcə güclü tələbat var. Yeni texnologiyalar, yeni iş formatları və "Yüksək güc DC şarjı" ilə təmsil olunan yeni tələblər, inkişaf etməyə davam edir, bu, yenidən işlənərək interfeyslərlə əlaqəli orijinal standartların təkmilləşdirilməsini və yaxşılaşdırılmasını sürətləndirmək üçün sənayedə ümumi konsensus halına gəldi.
Elektrikli nəqliyyat texnologiyasının və sürətli şarj üçün tələbatın inkişafına görə, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, Milli Avtomobil Standartlaşdırma Texniki Komitəsi, iki tövsiyə olunan milli standartların yenidən yüksəldilməsi, təhlükəsizliyin və etibarlılığının daha da yaxşılaşdırılmasına, eyni zamanda ekoloji standart sxeminin orijinal 2015-ci il versiyasına uyğunlaşdırılması DC-nin aşağı gücü və yüksək enerji şarjının ehtiyacları.
Növbəti addımda, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, iki milli standartın təbliği, tanıtımı və həyata keçirilməsini və tətbiqi və digər texnologiyaların təşviqi və tətbiqini təşviq etmək və yüksək keyfiyyətli inkişaf mühiti və şarj obyekti sənayesi üçün yüksək keyfiyyətli inkişaf mühiti yaradacaqdır. Yaxşı mühit. Yavaş doldurma həmişə elektrikli vasitə sənayesində əsas ağrı nöqtəsi olmuşdur.
Soochow qiymətli kağızları ilə bir hesabata görə, 2021-ci ildə sürətli şarjı dəstəkləyən isti satış modellərinin orta nəzəri şarj dərəcəsi təxminən 1C (c
Təcrübədə, ən təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrinin ən təmiz elektrik enerjisi 30% -80%, təxminən 150-200 km məsafəni qət edə bilər. Şarj stansiyasını (təxminən 10 dəqiqə) daxil etmək və tərk etmək üçün vaxt daxildirsə, doldurmaq üçün təxminən 1 saat çəkən təmiz elektrikli nəqliyyat vasitəsi yalnız 1 saatdan çox magistral yolda sürə bilər.
Yüksək güc DC şarjı kimi texnologiyaların təşviqi və tətbiqi gələcəkdə şarj şəbəkəsinin daha da təkmilləşdirilməsini tələb edəcəkdir. Elm və Texnologiya Nazirliyi daha əvvəl, ölkəmin indi ən çox şarj avadanlığı və ən böyük əhatə dairəsi olan şarj obyekti şəbəkəsi qurduğunu təqdim etdi. Yeni ictimai şarj obyektlərinin əksəriyyəti əsasən 120 kVt və ya yuxarı olan sürətli şarj avadanlığıdır.7kw ac yavaş doldurma yığınlarıözəl sektorda standart hala gəldi. DC sürətli şarjının tətbiqi əsasən xüsusi nəqliyyat vasitələri sahəsində populyarlaşmışdır. İctimai şarj obyektləri real vaxt izləmə üçün bulud platforma şəbəkəsinə malikdir. Qabiliyyətlər, tətbiq xovlu tapıntı və onlayn ödəmə geniş istifadə olunur, yüksək enerji şarj, aşağı güclü DC şarj, avtomatik doldurma bağlantısı və nizamlı şarj etmək kimi yeni texnologiyalar tədricən sənayeləşir.
Gələcəkdə Elm və Texnologiya Nazirliyi, nəqliyyat vasitəsi xovlu buludların birləşməsi, şarj etmə qurğusu planlaşdırma üsulları və nizamlı şarj idarəetmə texnologiyaları, elektrik stansiyalarının əsas texnologiyaları və elektrik stansiyalarının əsas texnologiyaları üçün əsas texnologiyalar və dəyişdirilməsi üçün əsas texnologiyalar və avadanlıqlara yönəldiləcəkdir. Elmi və texnoloji tədqiqatı gücləndirmək.
Digər tərəfdən,Yüksək güc DC şarjElektrikli nəqliyyat vasitələrinin əsas komponentləri olan güc batareyaları performansına daha yüksək tələblər.
Soochow qiymətli kağızların təhlilinə görə, batareyanın doldurulma nisbətinin artması enerji sıxlığının artırılması prinsipinin əksinə olaraq, yüksək dərəcəli batareyanın müsbət və mənfi elektrod örtüklərinin daha kiçik hissəciklərinin daha böyük və mənfi elektrod materialları tələb olunmasını tələb edir.
İkincisi, yüksək gücü yüksək səviyyəli bir dövlətin yüksək dərəcəli şarjı, batareyanın təhlükəsizliyi azaldılması ilə batareyaya daha ciddi litium çökmə yan reaksiyaları və istilik nəsli effektləri gətirəcəkdir.
Bunların arasında batareyanın mənfi elektrod materialı sürətli şarj üçün əsas məhdudlaşdırıcı amildir. Bu, mənfi elektrod qrafitinin qrafen vərəqələrindən hazırlandığı və litium ionları vərəqləri kənarlardan keçirin. Buna görə də, Sürətli şarj prosesi zamanı mənfi elektrod, ionları udmaq qabiliyyətinin həddinə çatır və litium ionları qrafit hissəciklərinin üstündə möhkəm metal lityum meydana gətirməyə başlayır, yəni nəsil Litium yağıntının yan reaksiyasına başlayır. Litium yağıntısı, litium ionları üçün mənfi elektrodun təsirli sahəsini azaldacaqdır. Bir tərəfdən, batareya tutumunu azaldır, daxili müqaviməti artırır və ömrünü qısaldır. Digər tərəfdən, interfeys kristalları, təhlükəsizliyə təsir edən separatoru böyüdür və deşir.
Şanxay Handwe Sənaye Co-nun professoru və digərləri, həmçinin şanxay əleyhinə işçiləri, digərləri də yazılmışdır. Elektrolitin ion keçiriciliyini təkmilləşdirin, sürətli şarj edən ayırıcı seçin, elektrodun ion və elektron keçiriciliyini təkmilləşdirin və müvafiq şarj strategiyasını seçin.
Bununla birlikdə, istehlakçıların gözlədiyi şeyləri keçən ildən bəri yerli batareya şirkətləri sürətli doldurulma batareyaları hazırlamağa və yerləşdirməyə başladılar. Bu ilin avqust ayında aparıcı CATL, müsbət lityum dəmir fosfat sisteminə əsasən 4C şenksen super yüklənən batareyanı sərbəst buraxdı (4C bir saat dörddə birində tam şəkildə doldurula biləcəyi deməkdir), "10 dəqiqə şarj və 400 kVt aralığında" super sürətli şarj sürəti əldə edə bilər. Normal temperaturda batareyanı 10 dəqiqədə 80% cəmiyyətə tutulur. Eyni zamanda, CATL, sürətlə aşağı temperaturlu mühitlərdə optimal işləmə temperaturu sahəsinə tez bir zamanda istiləşə biləcək sistem platformasında hüceyrə temperaturuna nəzarət texnologiyasından istifadə edir. Hətta -10 ° C-nin aşağı temperaturlu bir mühitdə belə, 30 dəqiqədə 80% tutulur və hətta aşağı temperaturda hətta sıfır-yüz yüz pilləli sürətlənmə elektrik vəziyyətində çürüməz.
CATL-ə görə, shenxing super yüklənmiş batareyalar bu il ərzində kütləvi istehsal ediləcək və Avita modellərində ilk olaraq istifadə ediləcək.
Catl'in 4C Kirin Ternary Litium Cathode materialı əsasında sürətlə dolduran batareya da bu il ideal saf elektrik modelinə də başlamış və bu yaxınlarda son dərəcə kripton lüks ovu superkar 001fr başlatdı.
Ningde Times-a əlavə olaraq, digər yerli batareya şirkətləri arasında Çin yeni aviasiyası, 800V yüksək gərginlikli sürətli şarj sahəsində iki marşrut, kvadrat və böyük silindrik ortaya çıxdı. Kvadrat batareyalar 4C sürətli şarj və böyük silindrik batareyalara dəstək 6C sürətli şarj edir. Prizmatik batareya həllinə gəlincə, Çin İnnovasiya aviasiyası Xpeng G9, 20 dəqiqə ərzində SOC-a 10% -dən 80% -ə qədər olan 800V yüksək gərginlikli platforma əsasında hazırlanmış sürətli şarjlı litium dəmir batareyaları və orta nikel yüksək gərginlikli ternary batareyaları təqdim edir.
Honeycomb Energy 2022-ci ildə Əjdaha miqyaslı batareyanı yayımladı. Batareya, dəmir-litium, ternium və kobalt kimi tam kimyəvi sistem həllərinə uyğundur. 1.6C-6C sürətli şarj sistemlərini əhatə edir və A00-D-sinif seriyası modellərində quraşdırıla bilər. Modelin 2023-cü ilin dördüncü rübündə kütləvi istehsalın veriləcəyi gözlənilir.
Yiwei Lityum Energyi 2023-cü ildə böyük bir silindrik batareya batareyası π sistemi buraxacaq. Batareyanın "π" soyutma texnologiyası, batareyaların sürətlə doldurulması və istiləşməsi problemini həll edə bilər. Onun 46 seriyasının böyük silindrik batareyasının kütləvi istehsal ediləcəyi və 2023-cü ilin üçüncü rübündə çatdırılması gözlənilir.
Bu ilin avqust ayında Sunwanda şirkəti də investorlara bildirdi ki, şirkət tərəfindən şirkətin BEV bazarında başladılan "Flash yükləmə" batareyası 800V yüksək gərginlikli və 400V normal gərginlikli sistemlərə uyğunlaşdırıla bilər. Super sürətli şarj 4C batareya məhsulları birinci rübdə kütləvi istehsala nail oldu. 4C-6C "Flash şarjçılığı" batareyalarının inkişafı, hamar bir şəkildə irəliləyir və bütün ssenarisi 10 dəqiqədə 400 kVt olan batareyanın ömrünə nail ola bilər.
Time vaxt: Oktyabr-17-2023