V1: İlkin versiyanın pik gücü 90 kVt-dır və batareyanın 50%-ni 20 dəqiqəyə, 80%-ni isə 40 dəqiqəyə doldurmaq mümkündür;
V2: Pik güc 120 kVt (daha sonra 150 kVt-a yüksəldilib), 30 dəqiqə ərzində 80%-ə qədər doldurulur;
V3: Rəsmi olaraq 2019-cu ilin iyun ayında istifadəyə verildi, pik güc 250 kVt-a qədər artırıldı və batareya 15 dəqiqə ərzində 80%-ə qədər doldurula bilər;
V4: 2023-cü ilin aprel ayında istifadəyə verilən nominal gərginlik 1000 volt, nominal cərəyan isə 615 amperdir ki, bu da nəzəri olaraq ümumi maksimum güc çıxışının 600 kVt olduğunu göstərir.
V2 ilə müqayisədə, V3 təkcə təkmilləşdirilmiş gücə malik deyil, həm də digər aspektlərdə üstünlüklərə malikdir:
1. İstifadəmaye soyutmatexnologiyası sayəsində kabellər daha incədir. Autohome-un faktiki ölçmə məlumatlarına görə, V3 şarj kabelinin naqil diametri 23,87 mm, V2-ninki isə 36,33 mm-dir ki, bu da diametrdə 44% azalma deməkdir.
2. Marşrutda Batareyanın İstiləşməsi funksiyası. İstifadəçilər super doldurma stansiyasına getmək üçün nəqliyyat vasitəsi daxilində naviqasiyadan istifadə etdikdə, nəqliyyat vasitəsi doldurma stansiyasına çatdıqda nəqliyyat vasitəsinin batareya temperaturunun doldurma üçün ən uyğun diapazona çatmasını təmin etmək üçün batareyanı əvvəlcədən qızdıracaq və beləliklə, orta doldurma müddətini 25% qısaldır.
3. Yönləndirmə yoxdur, eksklüziv 250 kVt şarj gücü. V2-dən fərqli olaraq, V3, digər nəqliyyat vasitələrinin eyni anda şarj edib-etməməsindən asılı olmayaraq 250 kVt güc təmin edə bilər. Lakin, V2 altında, iki nəqliyyat vasitəsi eyni anda şarj edərsə, enerji yönləndiriləcək.
Supercharger V4-ün nominal gərginliyi 1000V, nominal cərəyanı 615A, işləmə temperaturu diapazonu -30°C - 50°C arasındadır və IP54 su izolyasiyasını dəstəkləyir. Çıxış gücü 350 kVt ilə məhdudlaşır ki, bu da kruiz məsafəsinin saatda 1400 mil, 5 dəqiqədə isə 115 mil artırılması deməkdir ki, bu da ümumilikdə 190 km deməkdir.
Əvvəlki nəsil Superchargers-lərdə doldurma prosesini, tarifləri və ya kredit kartı məlumatlarını göstərmək funksiyası yox idi. Bunun əvəzinə, hər şey avtomobilin arxa planı ilə əlaqə quraraq idarə olunurdu.doldurma stansiyasıİstifadəçilər yalnız silahı doldurmaq üçün elektrik mənbəyinə qoşmalıdırlar və doldurma haqqı Tesla Tətbiqində hesablana bilər. Ödəniş avtomatik olaraq tamamlanır.
Şarj yığınlarını digər markalara açdıqdan sonra, tənzimləmə problemləri getdikcə daha çox diqqət çəkməyə başladı. Tesla olmayan elektrikli nəqliyyat vasitəsindən istifadə edərək şarj edərkənSuperşarj stansiyası, Tesla Tətbiqini yükləmək, hesab yaratmaq və kredit kartı bağlamaq kimi addımlar çox çətin olur. Bu səbəbdən, Supercharger V4 kredit kartı sürüşdürmə funksiyası ilə təchiz olunub.
Yazı vaxtı: 03 iyun 2024