Siyasətlərin sərtləşdirilməsi ilə Avropa və ABŞ-da enerji yığma bazarı sürətli inkişaf dövrünə qədəm qoyub.
1) Avropa: Şarj dirəklərinin tikintisi yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin artım tempi qədər sürətli deyil və nəqliyyat vasitələrinin dirəklərə nisbəti arasındakı ziddiyyət getdikcə daha çox nəzərə çarpır. Avropada yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satışları 2016-cı ildəki 212.000-dən 2022-ci ildə 2,60 milyona qədər artacaq və CAGR 52,44% təşkil edəcək. Nəqliyyat vasitələrinin dirəklərə nisbəti 2022-ci ildə 16:1-ə qədər yüksək olacaq ki, bu da istifadəçilərin gündəlik şarj ehtiyaclarını ödəməyi çətinləşdirir.
2) Amerika Birləşmiş Ştatları: Şarj dayaqlarına böyük tələbat boşluğu mövcuddur. İstehlakın bərpası fonunda ABŞ-da yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satışı sürətlə müsbət artıma doğru davam etdi və ABŞ-da yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sayı 2016-cı ildəki 570.000-dən 2022-ci ildə 2,96 milyona yüksəldi; həmin ildə nəqliyyat vasitələrinin dayaqlara nisbəti 18:1-ə qədər yüksəldi.doldurma yığınıboşluq.
3) Hesablamalara görə, Avropada şarj payaları bazarının həcminin 2025-ci ildə 40 milyard yuana, ABŞ-da isə şarj payaları bazarının həcminin 30 milyard yuana çatacağı gözlənilir ki, bu da 2022-ci ildəki 16,1 milyard və 24,8 milyarddan əhəmiyyətli dərəcədə artım deməkdir.
4) Avropa və Amerika bazarlarında qiymətlər daha yüksəkdir və yığın şirkətlərinin mənfəət marjası böyükdür vəÇin yığınışirkətlərin xaricdə genişlənmələrini sürətləndirmələri gözlənilir.
Təchizat tərəfində, məhsul + kanal + satış sonrası xidmət baxımından, yerli istehsalçılar çoxterminallı və xarakterik bir düzülüşə malikdirlər.
1) Məhsullar: Xaricdə istehsal olunan şarj yığınlarının məhsulları ciddi texniki tələblərə və uzun bir sertifikatlaşdırma dövrünə malikdir. Sertifikatlaşdırmadan keçmək yalnız "məhsul pasportu" almaq deməkdir. Xarici bazarları genişləndirmək üçün yerli istehsalçılar hələ də məhsulu birləşdirməli və üstünlüklərini artırmalıdırlar. Hazırda enerji modulu istehsalçıları məhsullarını xaricə çıxaran ilk şirkətlərdir və bütün müəssisələr tədricən yuxarı axın sahəsinə genişlənir.
2) Kanallar: Bu mərhələdə, ölkəmin yığın şirkətləri, xarici bazar inkişafını tamamlamaq üçün müəyyən bir kanala dərin bağlı olaraq, öz biznes xüsusiyyətlərinə və üstünlüklərinə əsaslanmağa meyllidirlər.
3) Satışdan sonrakı xidmət: ölkəmin yığın şirkətlərinin xarici satış sonrası xidmətlərdə çatışmazlıqları var. Satışdan sonrakı şəbəkənin qurulması uzunmüddətli uğurun açarıdır. Bu, istifadəçilərə alışdan satışa qədər bütün prosesdə ən yüksək xidmət təcrübəsi təqdim edir ki, xarici bazarlarda yığınların doldurulmasının rəqabət üstünlüyünü artırsın.
Rəqabət mənzərəsi baxımından Avropa dağınıq, Şimali Amerika isə cəmləşmişdir.
1) Avropa: Dövlət şarj bazarında operatorlar üstünlük təşkil etsə də, bir çox iştirakçı istehsalçı var və fərq azdır və sənayedə konsentrasiya aşağıdır; inkişafısürətli şarjAvtomobil şirkətlərinin dominantlıq etdiyi bazar son dərəcə qeyri-bərabərdir. Çin yığın şirkətləri öz texnologiyalarından fəal şəkildə istifadə edə bilərlər və Kanal üstünlüyü məhsulların xaricə çıxmasına imkan verir və Avropanın sürətli doldurma biznesini əvvəlcədən tətbiq edir.
2) Şimali Amerika: Şimali Amerikadakı şarj yığını bazarının açıq-aşkar baş təsirləri var. Aparıcı aktiv işıq operatoru olan ChargePoint və qlobal yeni enerji aparıcı avtomobil şirkəti olan Tesla sürətli şarj şəbəkələrinin yerləşdirilməsinə diqqət yetirirlər. Yüksək bazar konsentrasiyası yüksək rəqabət maneələri yaradır və bu da digər ölkələrdən olan istehsalçıların böyük şirkətlərə daxil olmasını çətinləşdirir.
Gələcəyə baxanda, sürətli şarj + maye soyutma ilə, şarj yığınlarının xaricə getməsinin inkişaf tendensiyası aydındır.
1) Sürətli şarj: Yüksək gərginlikli sürətli şarj enerji əlavələri texnologiyasının təkamülündə yeni bir trenddir. Bazarda mövcud DC sürətli şarj qurğularının əksəriyyəti arasında bir gücə malikdir60 kVtvə160 kVtGələcəkdə 350 kVt-dan yuxarı sürətli şarj yığınlarının praktik istifadəyə verilməsi gözlənilir. Ölkəmin şarj modulu istehsalçıları zəngin texniki ehtiyatlara malikdirlər və xaricdə yüksək güclü modulların yerləşdirilməsini sürətləndirəcəkləri və bazar payını əvvəlcədən ələ keçirəcəkləri gözlənilir.
2) Maye soyutma: Sürətli doldurulan yığınların gücünün artması kontekstində ənənəvi hava ilə soyutma üsulları yüksək güclü doldurulan modulların istilik yayılması tələblərini ödəmək çətindir; bütün həyat dövrü baxımından maye ilə soyudulan modullar sərt mühitlərin yaratdığı iqtisadi itkiləri azalda və texniki xidmətdən sonrakı və texniki xidmət xərclərini azalda bilər. Texniki xidmət nəticəsində yaranan əməliyyat xərcləri, hərtərəfli xərc yüksək deyil ki, bu da doldurulan yığın operatorlarının son gəlirinin artmasına kömək edir və həmçinin Çin yığın müəssisələrinin xaricə getməsi üçün yüksək ehtimal seçiminə çevriləcək.
Yazı vaxtı: 26 iyun 2023