2022-ci ildə Çinin avtomobil ixracı 3,32 milyona çatacaq və Almaniyanı geridə qoyaraq dünyanın ikinci ən böyük avtomobil ixracatçısı olacaq.Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası tərəfindən tərtib edilən Baş Gömrük İdarəsinin məlumatlarına görə, bu ilin birinci rübündə Çin təxminən 1,07 milyon avtomobil ixrac edib ki, bu da illik müqayisədə 58,1% artaraq, Yaponiyanın avtomobil ixracını ötən il ərzində üstələdi. eyni dövrdə və dünyanın ən böyük avtomobil ixracatçısı olmaq.
Keçən il Çinin elektrikli avtomobil ixracı illik müqayisədə 1,2 dəfə artaraq 679 min ədədə, xarici ticarəti isə 679 min ədədə çatıb.doldurma yığınlarıyüksəlişini davam etdirdi.Mövcud yeni enerji daşıyıcısı doldurma yığınının ölkəmin transsərhəd e-ticarət platformasında ən yüksək dönüşüm nisbətinə malik xarici ticarət məhsulu olduğu başa düşülür.2022-ci ildə xaricdə yüklənmə yığınlarına tələbat 245% artacaq;Təkcə bu ilin mart ayında xaricdən yüklənən xovlu alışlara tələbat 218% artıb.
“2022-ci ilin iyul ayından etibarən yüklənmə yığınlarının xaricə ixracı tədricən artıb.Bu, Çinin yeni enerji avtomobilləri sənayesinin inkişafı ilə ayaqlaşmaq üçün Avropa və ABŞ-dan çoxsaylı siyasətlərin tətbiqi fonu ilə bağlıdır.”“Energy Times”ın sədri və baş direktoru Su Xin jurnalistlərə müsahibəsində belə deyib.
Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının Doldurma və Mübadilə Şöbəsinin baş katibi və Çin Elektrikli Avtomobillərin Doldurulması İnfrastrukturunun Təşviqi Alyansının baş katibinin müavini Tong Zonqqi jurnalistlərə bildirib ki, hazırda xovlu şirkətlərin “qloballaşmaq” üçün iki yolu var. ”.Bunlardan biri xarici diler şəbəkələrindən və ya əlaqəli resurslardan istifadə edərək özləri ixrac etməkdir;
Qlobal miqyasda, şarj infrastrukturunun tikintisi bir çox ölkə və regionlar üçün yeni enerji nəqliyyatı strategiyalarının həyata keçirilməsini fəal şəkildə təşviq etmək üçün başlanğıc nöqtəsinə çevrildi.Avropa və Birləşmiş Ştatlar tərəfindən verilən yükləmə infrastrukturu siyasətləri yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin rəqabətində “birinci yerə qayıtmaq” məqsədi ilə aydın və müsbətdir.Su Xinin fikrincə, yaxın 3-5 il ərzində qlobal yeni enerji daşıyıcılarının yüklənməsi infrastrukturunun əsas hissəsinin tamamlanması gözlənilir.Bu müddət ərzində bazar sürətlə yüksələcək, sonra stabilləşəcək və ağlabatan inkişaf miqyasında olacaq.
Məlumdur ki, Amazon platformasında “qloballaşmaq” onlayn bonusundan istifadə etmiş bir çox Çin şirkətləri var və Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (bundan sonra “Coens” adlandırılacaq) onlardan biridir.2017-ci ildə Amazon platformasında işə başlayandan bəri, Cohens özünün “xaricə gedən” brendini qəbul edərək, Çində ilk enerji doldurma şirkəti və üç Avropa elektrik standartına cavab verən dünyada ilk dörd şirkət oldu.Sənaye insayderlərinin nəzərində bu misal Çin şirkətlərinin onlayn kanallar vasitəsilə xarici bazarlarda qlobal brendlər yaratmaq üçün öz güclərinə arxalana biləcəyini göstərmək üçün kifayətdir.
Daxili doldurma xovları bazarında "involution" dərəcəsi sənayedəki hər kəs üçün aydındır.Bunu nəzərə alaraq, xarici bazarları araşdırmaq təkcə Nuggets-in qlobal “mavi okean” bazarı üçün strateji ehtiyac deyil, həm də daxili bazar rəqabətindən daha bir “qanlı yol” yaratmaq üsuludur.Shenzhen ABB şirkətinin direktoru Sun Yuqi 8 ildir ki, payaların doldurulması sahəsində çalışır.O, müxtəlif növ şirkətlərin xaricdə “döyüş meydanını” genişləndirənə qədər daxili bazarda rəqabətdə “dairədən kənarda” olduğunun şahidi olub.
Yerli doldurma xovlu müəssisələrinin “çıxması”nın üstünlükləri nələrdir?
Amazonun qlobal mağaza açılışının əsas hesablarının direktoru Zhang Sainanın fikrincə, Çinin yeni enerji avtomobil sənayesinin qlobal bazarda rəqabət üstünlüyü əsasən əhalinin və istedadların “dividendindən” gəlir.“Yüksək səviyyəli təchizat zənciri və sənaye klasterləri Çin şirkətlərinə aparıcı məhsulları səmərəli şəkildə istehsal etməyə kömək edə bilər.Yığınların doldurulması sahəsində biz texnologiya baxımından sənayedən çox irəlidəyik.Texniki üstünlüklər, aparıcı tətbiq əsasları və böyük mühəndislər komandası ilə birlikdə biz fiziki məhsulların enişini başa çatdıra və onlar üçün xidmətlər göstərə bilərik.Dedi.
Texnologiya və təchizat zəncirindən əlavə, xərc üstünlükləri də qeyd edilməlidir.“Bəzən avropalı həmkarlar bizimlə söhbət edir və milli standart DC doldurma yığınının qiymətini soruşurlar.Biz yarı zarafatla cavab veririk, nə qədər ki, avro simvolu RMB ilə əvəz olunur, cavab budur.Qiymət fərqinin nə qədər böyük olduğunu hər kəs görə bilər”.Sun Yuqi jurnalistlərə verdiyi açıqlamada bazar qiymətininAC şarj yığınlarıABŞ-da 700-2000 ABŞ dolları, Çində isə 2000-3000 yuandır.“Daxili bazar çox “həcmlidir” və pul qazanmaq çətindir.Hər kəs yalnız yüksək gəlir əldə etmək üçün xarici bazarlara çıxa bilər”.Adının çəkilməsini istəməyən bir sənaye mənbəsi jurnalistlərə açıqladı ki, şiddətli daxili rəqabətdən qaçmaq və xaricə getmək yerli yük yığan şirkətlərin inkişafı üçün çıxış yoludur.
Bununla belə, çətinlikləri qiymətləndirməmək olmaz.Xovlu şirkətlərin “dənizə getdikləri zaman” qarşılaşacaqları çətinlikləri nəzərə alaraq, Tong Zongqi hesab edir ki, birinci və ən vacib şey geosiyasi risklərdir və şirkətlər bu məsələyə diqqət yetirməlidirlər.
Uzunmüddətli perspektivdən bu, çətin, lakin düzgün seçimdirşarj yığınışirkətlərin qlobal bazara çıxması.Bununla belə, bu mərhələdə bir çox şirkətlər Avropa, Amerika və digər ölkələr və regionlardakı siyasət və qaydaların tələbləri ilə üzləşməli olurlar.Məsələn, bu ilin fevral ayında ABŞ hökuməti təklif etdi ki, ölkənin “İnfrastruktur Aktı” ilə subsidiya edilən bütün doldurma payaları yerli istehsal olunmalı və istənilən dəmir və ya polad şarj cihazının qabığının və ya korpusunun, eləcə də bütün istehsal proseslərinin yekun montajı, ABŞ-da da həyata keçirilməlidir və bu tələb dərhal qüvvəyə minir.Bildirilir ki, 2024-cü ilin iyul ayından etibarən qalaq komponentlərinin doldurulması xərclərinin ən azı 55%-i ABŞ-dan gəlməlidir.
Növbəti 3-5 il ərzində sənayenin inkişafının əsas “pəncərə dövrü”nü necə ələ keçirə bilərik?Su Xin bir təklif verdi, yəni ilkin mərhələdən qlobal perspektivə sahib olun.O, vurğuladı: “Xarici bazarlar yüksək keyfiyyətli hərtərəfli ümumi mənfəət təmin edə bilər.Çin doldurma xovlu şirkətləri istehsal imkanlarına və qlobal bazara çıxmaq imkanına malikdirlər.Saat neçə olursa olsun, biz nümunəni açıb dünyaya baxmalıyıq”.
Göndərmə vaxtı: 24 iyul 2023-cü il