1. Doldurma yığıncaqlar yeni enerji nəqliyyatı üçün enerji əlavə cihazlarıdır və evdə və xaricdə inkişafda fərqliliklər var
1.1. Şarj edən xovlu yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün enerji əlavəsi cihazıdır
Doldurma xovu, elektrik enerjisini əlavə etmək üçün yeni enerji nəqliyyatı üçün bir cihazdır. Bir yanacaqdoldurma məntəqəsinin nəqliyyat vasitələrinin nə olduğu yeni enerji nəqliyyatı vasitəsidir. Şarj yığmasının düzeni və istifadəsi ssenariləri yanacaqdoldurma məntəqələrindən daha çevikdir və növlər də zəngindir. Quraşdırma formasına görə, müxtəlif sayt formaları üçün uyğun olan divar quraşdırılmış şarj edən yığınlar, şaquli şarj edən yığınlar, mobil doldurma yığınları və s. Bölünmək olar;
İstifadə ssenarilərinin təsnifatına görə, bu, ictimai şarj edən yığıncaqlar, xüsusi şarj edən yığınlar, xüsusi şarj yığmaları və s. Park yerləri, ictimaiyyət üçün açıq deyil;
Şarj sürəti (şarj gücü) təsnifatına görə, sürətli doldurma yığınlarına və yavaş doldurma yığınlarına bölünə bilər; Şarj texnologiyasının təsnifatına görə, bu, DC doldurma yığınları və şarj edən yığınlara bölünə bilər. Ümumiyyətlə, DC dolduran yığıncaqlar daha yüksək şarj gücünə və daha sürətli şarj sürəti, sürtüləmə pilotları daha sürətli şarj edir.
ABŞ-da, şarj edən yığınlar, ümumiyyətlə, 1-ci və bu səviyyədən ibarət olan gücə görə müxtəlif səviyyələrə bölünürSəviyyə 2Adətən, demək olar ki, bütün yeni enerji vasitələri üçün uyğun olan, bütün yeni enerji nəqliyyatı üçün əlverişli olan, bütün yeni enerji nəqliyyatı üçün uyğun olmayan və müxtəlif növlər J1772, Chademo, Tesla və s.
Hazırda dünyada tamamilə vahid şarj edən interfeys standartı yoxdur. Əsas interfeys standartlarına əsas interfeys standartlarına, Yaponiyanın Chaomedo, Avropa Birliyinin IEC 62196, ABŞ-ın SAE J1772 və IEC 62196 daxildir.
1.2. Yeni enerji nəqliyyatı və siyasət yardımının artması ölkəmdə şarj yığınlarının davamlı inkişafını idarə edir
Ölkəmin yeni enerji nəqliyyatı sənayesi sürətlə inkişaf edir. Ölkəmizin yeni enerji vasitələri inkişafını davam etdirir, xüsusən 2020-ci ildən bəri yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuz dərəcəsi sürətlə artdı və 2022-ci ilə qədər yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuz dərəcəsi 25% -i keçdi. Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sayı da artmağa davam edəcəkdir. İctimaiyyətin Təhlükəsizliyi Nazirliyinin statistikasına görə, 2022-ci ildə nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayına qədər yeni enerji nəqliyyatının nisbəti 4,1% -ə çatacaq.
Dövlət şarj edən xovlu sənayesinin inkişafını dəstəkləmək üçün bir sıra siyasət buraxdı. Ölkəmdə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satışı və mülkiyyəti artmaqda davam edir və müvafiq olaraq şarj obyektlərinə olan tələb genişlənməyə davam edir. Bu baxımdan dövlət və müvafiq yerli şöbələr, şarj edən xovlu sənayesinin, o cümlədən siyasət dəstəyi və rəhbərliyi, maliyyə subsidiyaları və tikinti məqsədlərinin inkişafını təşviq etmək üçün bir sıra siyasətlər buraxdılar.
Yeni enerji nəqliyyatı və siyasət stimullaşdırılmasının davamlı böyüməsi ilə ölkəmdə şarj yığmasının sayı artmaqda davam edir. 2023-cü ilin aprel ayına qədər ölkəmdə şarj edən yığınların sayı 6.092 milyondur. Bunların arasında xalq şarj edən yığınların sayı 52% -i illik müqayisədə 2,025 milyon ədədə yüksəldi, onlardan 2,025 milyon ədəd, onlardan ibarətdir ki, onlardan ibarətdir ki, onlardan ibarətdirAc doldurma yığınları58% təşkil etdi. Şəxsi şarj edən yığınlar ümumiyyətlə nəqliyyat vasitələri ilə yığılır, mülkiyyətdəki böyümə daha da böyükdür. Tez, illik bir illik artımla 104% artaraq 4.067 milyon ədəd.
Ölkəmdə nəqliyyat vasitələrdən yığın nisbəti 2,5: 1-dir, onlardan ikisi də ictimai nəqliyyat vasitəsinə qədər nisbət 7,3: 1-dir. Vasitə-yığın nisbəti, yəni yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin yığınları doldurulmasına nisbəti. İnventarizasiya baxımından, 2022-ci ilin sonuna qədər nəqliyyat vasitələrinin ölkəmizdəki yığınlara nisbəti 2,5: 1 olacaq və ümumi tendensiya tədricən azalır, yəni yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün şarj obyektləri daim təkmilləşdirilir. Bunların arasında ictimai nəqliyyat vasitələrinin yığınlara nisbəti 2020-ci ilin sonundan bəri tədricən artan 7,3: 1-dir. Səbəbi yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satışının sürətlə artması və artım tempi kütləvi şarj edən yığınların inşaat işlərini aşdı; Şəxsi nəqliyyat vasitələrinin yığınlara nisbəti tədricən eniş göstərən 3.8: 1-dir. Trend, əsasən yaşayış icmalarında fərdi doldurma yığınlarının inşasını təşviq etmək üçün milli siyasətin effektiv təşviqi kimi amillərdir.
Xalq şarj edən yığınların parçalanması baxımından ictimai DC yığınlarının sayı: ictimai AC yığınlarının sayı ≈ 4: 6, buna görə ictimai DC yığınlarının nisbəti 12,6: 1-in ictimai xəsillərindən daha yüksək olan 17.2: 1-dir.
Artan nəqliyyat vasitəsinə xovlu nisbəti bütövlükdə tədricən inkişaf tendensiyasını göstərir. Artan nöqteyi-nəzərdən, aylıq yeni şarj edən yığınlar, xüsusən də yeni ictimai şarj edən yığınlar, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satışı ilə sıx bağlı deyil, böyük dalğalanmalara yaxındır və aylıq yeni vasitə xovlu nisbətində dalğalanmalara səbəb olur. Buna görə, rüblük kalibrli, yəni yeni əlavə olunan yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin satış həcmi, yəni yeni əlavə olunan yükləmə yığınlarının sayı hesablanır. 2023Q1-ci ildə yeni əlavə edilmiş avtomobildən çox miqdarda xovlu nisbəti 2,5: 1-dir, ümumilikdə tədricən aşağıya doğru bir tendensiya göstərir. Bunların arasında yeni ictimai avtomobil-xovlu nisbəti 9,8: 1-dir və yeni əlavə edilmiş xüsusi avtomobil-xovlu nisbəti 3,4: 1-dir, bu da əhəmiyyətli bir inkişaf göstərir. Trend.
1.3. Xarici şarj obyektlərinin tikintisi mükəmməl deyil və böyümə potensialı xeylidir
1.3.1. Avropa: Yeni enerjinin inkişafı fərqlidir, lakin yığıncaqlar şarjında boşluqlar var
Avropada yeni enerji nəqliyyat vasitələri sürətlə inkişaf edir və yüksək nüfuz dərəcəsinə malikdir. Avropa dünyada ətraf mühitin qorunmasına ən çox əhəmiyyət verən bölgələrdən biridir. Siyasət və qaydalara görə, Avropa yeni enerji nəqliyyatı sənayesi sürətlə inkişaf edir və yeni enerjinin penetrasiya dərəcəsi yüksəkdir. 21,2% -ə çatdı.
Avropadakı nəqliyyat vasitələrdən xovlu nisbəti yüksəkdir və şarj obyektlərində böyük bir boşluq var. IEA statistikasına görə, Avropadakı ictimai nəqliyyat vasitələrinin yığınlarının nisbəti təxminən 14.4: 1-də 2022-ci ildə 14,4: 1-də ümumi sürətli şarj yığmaları yalnız 13% hesabı təşkil edəcəkdir. Avropa yeni enerji nəqliyyatı bazarı sürətlə inkişaf etsə də, uyğun şarj obyektlərinin inşası nisbətən geriyə davam edir və az şarj obyekti və yavaş şarj sürəti kimi problemlər var.
Yeni enerji inkişafı Avropa ölkələri arasında qeyri-bərabərdir və ictimai nəqliyyat vasitələrinin yığınlara nisbəti də fərqlidir. Bölmələr baxımından Norveç və İsveç, 2022-ci ildə müvafiq olaraq 73,5% və 49.1%, iki ölkədə ictimai nəqliyyat vasitələrinin yığınlara nisbəti isə 32,8: 1 və 25.0-ə çatan ən yüksək səviyyədədir: 1.
Almaniya, Birləşmiş Krallıq və Fransa Avropanın ən böyük avtomobil satış ölkələridir və yeni enerjinin penetrasiya dərəcəsi də yüksəkdir. 2022-ci ildə Almaniya, Almaniya, Birləşmiş Krallıq və Fransada yeni enerji nüfuz dərəcələri 28,2%, 20,3%, 17,3%, müvafiq olaraq ictimai nəqliyyat vasitəsi xovlu nisbətləri isə 24,5: 1, 18,8: 1, 1, 11,8: 1, 11,8: 1, 11,8: 1, 11,8: 1-ə çatacaqdır.
Siyasətlər baxımından Avropa Birliyi və bir çox Avropa ölkələri, şarj obyektlərinin inkişafını stimullaşdırmaq üçün şarj obyektlərinin inşası ilə əlaqədar stimul siyasətini və ya şarj obyektlərinin inşası ilə subsidiya siyasətini tətbiq etdilər.
1.3.2. Amerika Birləşmiş Ştatları: şarj obyektləri təcili inkişaf etməlidir və hökumət və müəssisələr birlikdə işləyir
Dünyanın ən böyük avtomobil bazarlarından biri olaraq, ABŞ Çin və Avropadan daha yeni enerji sahəsində daha yavaş irəliləyiş əldə etdi. 2022-ci ildə yeni enerji nəqliyyatı vasitələrinin satışları 1 milyonu, təxminən 7.0% nüfuz etməsi ilə 1 milyondan çox olacaqdır.
Eyni zamanda, ABŞ-da xalq şarj edən xovlu bazarının inkişafı nisbətən yavaş və ictimai şarj obyektləri tam deyil. 2022-ci ildə ictimai nəqliyyat vasitələrinin ABŞ-dakı yığınlara nisbəti 23.1: 1, bunun xaricində sürətli şarj yığması 21,9% təşkil edəcəkdir.
ABŞ və bəzi dövlətlər, həmçinin ABŞ hökuməti tərəfindən 5.5 milyard ABŞ dolları məbləğində 500.000 ABŞ dolları məbləğində 500.000 şarj yığma yığması üçün bir layihə üçün stimullaşdırma siyasətini təklif etdi. Nevi proqramı çərçivəsində dövlətlərin 2022-ci ilində 615 milyon ABŞ dolları və 2023-cü ildə 615 milyon dollar, ABŞ-da şarj yığmaları ABŞ-da (mənzil və montaj kimi istehsal prosesləri də daxil olmaqla) şarj edən yığınlar, 2024-cü ilin iyul ayıdır, bütün komponent xərclərinin ən azı 55% -i ABŞ-dan gəlmək lazımdır.
Siyasət təşviqinə əlavə olaraq, şarj edən xovlu şirkətləri və avtomobil şirkətləri şarj obyektlərinin, o cümlədən Tesla şarj şəbəkəsinin bir hissəsinin açılışı və yığma şarjının bir hissəsinin açılması və yığıncaqları yerləşdirmək və tikmək üçün əməkdaşlıq edir.
Dünyanın bir çox şarj edən xovlu şirkəti ABŞ-da şarj yığınları istehsal etmək üçün yeni qərargah, qurğular və ya istehsal xətləri yaratmaq üçün ABŞ-a fəal şəkildə investisiya qoyur.
2. Sənayenin sürətləndirilmiş inkişafı ilə xarici şarj xovlu bazarı daha çevikdir
2.1. İstehsal üçün maneə şarj modulunda yatır və xaricdə olan maneə standart sertifikatlaşdırma
2.1.1. AC yığının aşağı maneələri var və DC yığınının nüvəsi şarj moduludur
AC şarj yığmasının istehsal maneələri aşağıdır və şarj moduluDC dolduran yığınlarəsas komponentdir. İş prinsipi və kompozisiya quruluşunun perspektivindən, AC / DC yeni enerji nəqliyyatının konversiyasından AC şarj zamanı nəqliyyat vasitəsinin içərisində olan şarj cihazı tərəfindən həyata keçirilir, buna görə AC şarj xovunun quruluşu nisbətən sadədir və dəyəri azdır. DC şarjində, AC-dən DC-ə qədər dönüşüm prosesi şarj yığımı içərisində tamamlanmalıdır, buna görə şarj modulu ilə həyata keçirilməlidir. Şarj modulu dövrənin sabitliyinə, bütün yığın performansını və təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Bu, DC doldurma yığın və ən yüksək texniki maneələr olan komponentlərdən biridir. Doldurma modulu tədarükçülərinə huawei, təsirli güc, sinexcel və s.
2.1.2. Xarici standart sertifikatlaşdırma, xarici iş üçün zəruri bir şərtdir
Xarici bazarlarda sertifikat maneələri mövcuddur. Çin, Avropa və ABŞ, yığınlar şarj üçün müvafiq sertifikatlaşdırma standartları buraxdı və sertifikatlaşdırma bazarına girməsi üçün bir şərtdir. Çinin sertifikatlaşdırma standartlarına CQC və s. Daxildir, ancaq vaxt üçün məcburi sertifikatlaşdırma standartı yoxdur. ABŞ-da sertifikatlaşdırma standartlarına UL, FCC, Enerji Ulduzu və s. Tərkibində Avropa Birliyindəki sertifikatlaşdırma standartları əsasən AŞ sertifikatıdır və bəzi Avropa ölkələri özbaşınalı sertifikatlaşdırma standartlarını da təklif etdilər. Ümumilikdə, Sertifikat Standartlarının Çətinliyi Birləşmiş Ştatlar> Avropa> Çin.
2.2. Yerli: Əməliyyatın yüksək konsentrasiyası, bütün xovlu bağlantısında şiddətli rəqabət və kosmosun davamlı böyüməsi
Yerli şarj edən xovlu operatorlarının konsentrasiyası nisbətən yüksəkdir və bütün şarj edən xovlu bağlantısında bir çox rəqib var və nizam nisbətən səpələnmişdir. Şarj edən xovlu operatorları, telefon və xingxing şarj perspektivindən, xalq şarj edən xovlu bazarının təxminən 40% -i və bazar konsentrasiyası nisbətən yüksəkdir, CR10 = 86.9%, CR10 = 86.9%, ictimai rabitə xovlu market cr5 = 65.8%. Bütün bazara qədər bütün bazara baxaraq, müxtəlif operatorlar, bütün istehsal prosesi daxil olmaqla, telefon, xingxing şarj və s. Kimi və s. Çində bütün yığınların bir çox istehsalçısı var. Telefon və ulduz doldurma kimi şaquli inteqrasiya modellərindən başqa, bütün xovlu quruluşu nisbətən səpələnmişdir.
Ölkəmizdə 2030-cu ilə qədər olan ictimai şarj yığmasının sayı, 2025 və 2030-cu illərdə ölkənin yeni enerji nəqliyyatı sənayesinin və siyasət planının hazırlanmasını nəzərə alaraq, 2025 və 2030-cu illərdə müvafiq olaraq 4,4 milyon və 202-2025E və 2025-ci illərdə -2030e-nin cizgisi 35,7% -dir müvafiq olaraq. Eyni zamanda, ictimai yığınlarda ictimai sürətli doldurma yığınlarının nisbəti də tədricən artacaqdır. 2030-cu ilə qədər ictimai şarj edən yığınların 47,4% -i, istifadəçi təcrübəsini daha da inkişaf etdirmək üçün sürətli şarj edən pilotlar olacaqdır.
2.3. Avropa: Şarj yığınlarının inşası sürətlənir və sürətli doldurma yığınlarının nisbəti artmaqdadır
İngiltərəni nümunə olaraq götürərək, şarj edən xovlu operatorların bazar konsentrasiyası Çin-dən daha aşağıdır. Avropanın ən böyük yeni enerji ölkələrindən biri olaraq, İngiltərədə ictimai şarj edən yığınların sayı 2022-ci ildə 9,9% hesabı təşkil edəcəkdir. İngilis şarj edən xovlu bazarının perspektivi, ümumi bazar konsentrasiyası Çin bazarından daha aşağıdır. Xalq şarj edən xovlu bazarında, ucuitet, pod nöqtəsi, BP nəbzi və s. Daha yüksək bazar payı, CR5 = 45.3%. Onların arasında açıq sürətlə doldurulma yığınları və ultra sürətli doldurma yığınları, iStavolt, BP nəbzi və Tesla supercharger (açıq və tesla spesifik olanlar da daxil olmaqla) 10% -dən çox, CR5 = 52.7% təşkil etmişdir. Bütün xovlu istehsal tərəfində, əsas bazar oyunçularına ABB, Siemens, Schneider və digər sənaye nəhəngləri, eləcə də elektrik enerjisi şirkətləri, eləcə də enerji şirkətləri, habelə enerji şirkətləri, satan xovlu sənayesinin satın alınması yolu ilə düzülüşü həyata keçirir. Məsələn, BP 2018-ci ildə İngiltərədəki ən böyük elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj şirkətlərindən birini əldə etdi.
2030-cu ildə Avropada ictimai şarj edən yığınların sayı 2,38 milyona çatacağı gözlənilir və sürətli şarj edən yığınların nisbəti artacaq. Hesablamalara görə, 2025 və 2030-cu illərdə Avropada ictimai ittiham olunan yığıncaqların sayı müvafiq olaraq 1,2 milyon və 2,38 milyona çatacaq və 2022-2025E və 2025E-2030E, müvafiq olaraq 32,8% və 14,7% təşkil edəcəkdir. üstünlük təşkil edəcək, ancaq ictimai sürətli doldurma yığınlarının nisbəti də artır. 2030-cu ilə qədər ictimai şarj yığmasının 20,2% -i sürətlə doldurulma yığınları olduğu təxmin edilir.
2.4. Amerika Birləşmiş Ştatları: Bazar sahəsi daha çevikdir və hazırda yerli markalar üstünlük təşkil edir
ABŞ-da şarj şəbəkəsi bazarının konsentrasiyası, Çində və Avropada daha yüksəkdir və yerli markalar üstünlük təşkil edir. Şarj şəbəkəsi saytlarının sayının perspektivindən, şarj nöqtəsi 54,9% nisbətində aparıcı mövqe tutmuş, TESLA-nın ardınca TESLA-nın ardınca 10.9% (Səviyyə 2 və DC Sürətli) ilə), ardınca Amerika şirkətləridir. EVSE limanlarının şarj nömrəsi, ödəniş portlarının sayının digər şirkətlərə nisbətən daha yüksəkdir, 39,3%, təqib edən Tesla, 23,2% (Səviyyə 2 və DC daxil olmaqla Sürətli), əsasən Amerika şirkətlərinin izlənməsi.
2030-cu ildə ABŞ-da ictimai şarj yığınlarının sayı 1,38 milyona çatacağı gözlənilir və sürətli şarj edən yığınların nisbəti yaxşılaşmağa davam edəcəkdir. Hesablamalara görə, 2025 və 2030-cu illər ərzində ABŞ-da ictimai şarj yığıncaqlarının sayı 550.000 və 1.38 milyon, 2022-2025E və 2025E-2030E, müvafiq olaraq 62,6% və 20,2% təşkil edəcəkdir. Avropadakı vəziyyətə bənzər, yavaş doldurma yığınları hələ də əksəriyyəti işğal edir, lakin sürətli doldurma yığınlarının nisbəti yaxşılaşmağa davam edəcəkdir. 2030-cu ilə qədər ictimai şarj edən yığınların 27,5% -i sürətlə doldurulma yığınları olacaqdır.
2.5. Bazar sahəsi hesablanması
Çin, Avropa və ABŞ-da ictimai şarj edən xovlu xovun sənayesinin yuxarıdan analizinə əsasən, 2022-2025-ci illərdə ictimai şarj yığma yığınlarının sayının 2022-2025-ci illər dövründə böyüyəcəyi və hər il yeni şarj pilələrinin sayı artan pilotların sayı tutulduğu güman edilir. Məhsul bölməsinin qiyməti baxımından yerli yavaş doldurma yığınları 200-4000 yuan / dəsti, xarici qiymətlər isə 300-600 dollar / dəsti (yəni 2100-4,300 yuan / set). Daxili 120 kVt sürətlə doldurma yığınlarının qiyməti 50.000-70.000 yuan / dəsti, xarici 50-350 kVt-in qiyməti 30.000-150.000 dollar / dəstə çata bilər və 120 kVt sürətlə doldurma yığınlarının qiyməti 50.000-60.000 dollardır. 2025-ci ilə qədər Çində, Avropa və ABŞ-da xalq şarj edən yığıncaqların ümumi bazası 71,06 milyard yuana çatacağı təxmin edilir.
3. Əsas şirkətlərin təhlili
Şarj verən xovuz sənayesində xarici şirkətlər, evbox, yanıb, bp nəbz, qabıq, ABB, siemens və s. Yerli şirkətlərə autel, sineksel,Cingeşevse, Tgood, gresgying və s. Məsələn, Çayın bəzi məhsulları ABŞ-da UL, CSA, enerji ulduz sertifikatını, UKCA, UKCA, Avropa Birliyində orta sertifikat aldı. ChinaEvse şarj edən yığınlar və istehsalçıların bp siyahısına daxil oldu.
Time: Jul-10-2023