Tesla 11 noyabr 2022-ci ildə Şimali Amerikada istifadə edilən şarj standart interfeysini elan etdi və onu NACS adlandırdı.
Tesla-nın rəsmi saytına görə, NACS şarj interfeysinin 20 milyard istifadə məsafəsi var və həcmi CCS standart interfeysinin yarısı qədər həcmi ilə Şimali Amerikada ən yetkin şarj interfeysi olduğunu iddia edir.Onun yaydığı məlumatlara görə, Tesla-nın böyük qlobal donanması sayəsində NACS doldurma interfeyslərindən istifadə edən şarj stansiyaları bütün CCS stansiyalarının birləşdiyindən 60% daha çoxdur.
Hazırda Tesla tərəfindən Şimali Amerikada satılan avtomobillər və enerji doldurma stansiyalarının hamısı NACS standart interfeysindən istifadə edir.Çində standart interfeysin GB/T 20234-2015 versiyası, Avropada isə CCS2 standart interfeysindən istifadə edilir.Tesla hazırda öz standartlarının Şimali Amerika milli standartlarına yüksəldilməsini fəal şəkildə təbliğ edir.
1,Əvvəlcə ölçüdən danışaq
Tesla tərəfindən yayılan məlumata görə, NACS şarj interfeysinin ölçüsü CCS-dən daha kiçikdir.Aşağıdakı ölçü müqayisəsinə baxa bilərsiniz.
Yuxarıdakı müqayisə vasitəsilə biz görə bilərik ki, Tesla NACS-nin doldurma başlığı həqiqətən də CCS-dən çox kiçikdir və əlbəttə ki, çəki daha yüngül olacaq.Bu əməliyyatı istifadəçilər, xüsusilə qızlar üçün daha rahat edəcək və istifadəçi təcrübəsi daha yaxşı olacaq.
2,Doldurma sisteminin blok diaqramı və rabitə
Teslanın açıqladığı məlumata görə, NACS-in sistem blok diaqramı belədir;
NACS-in interfeys sxemi CCS ilə tam eynidir.Əvvəlcə CCS standart interfeysindən istifadə edən bortda idarəetmə və aşkarlama qurğusu (OBC və ya BMS) sxemi üçün onu yenidən dizayn etməyə və tərtib etməyə ehtiyac yoxdur və o, tam uyğundur.Bu, NACS-in təşviqi üçün faydalıdır.
Əlbəttə ki, ünsiyyətdə heç bir məhdudiyyət yoxdur və o, IEC 15118 tələblərinə tam uyğundur.
3,NACS AC və DC elektrik parametrləri
Tesla həmçinin NACS AC və DC rozetkalarının əsas elektrik parametrlərini açıqladı.Əsas parametrlər aşağıdakılardır:
Baxmayaraq kiAC və DCtab gətirmə gərginliyi spesifikasiyalarda cəmi 500V-dir, o, əslində 1000V-ə qədər genişləndirilə bilər, bu da cari 800V sisteminə cavab verə bilər.Tesla-ya görə, 800V sistemi Cybertruck kimi yük maşınlarında quraşdırılacaq.
4,İnterfeys tərifi
NACS interfeysinin tərifi aşağıdakı kimidir:
NACS isə inteqrasiya olunmuş AC və DC yuvasıdırCCS1 və CCS2ayrı AC və DC rozetkaları var.Təbii ki, ümumi ölçü NACS-dən daha böyükdür.Bununla belə, NACS-in də bir məhdudiyyəti var, yəni Avropa və Çin kimi AC üç fazalı gücə malik bazarlara uyğun gəlmir.Buna görə də, Avropa və Çin kimi üç fazalı gücə malik bazarlarda NACS tətbiq etmək çətindir.
Buna görə də Tesla-nın doldurma interfeysinin ölçü və çəki kimi üstünlükləri olsa da, bəzi çatışmazlıqları da var.Yəni, AC və DC mübadiləsi yalnız bəzi bazarlar üçün tətbiq oluna bilər və Tesla-nın şarj interfeysi hər şeyə qadir deyil.Şəxsi nöqteyi-nəzərdən, təşviqiNACSasan deyil.Ancaq Teslanın ambisiyaları adından da göründüyü kimi, əlbəttə ki, kiçik deyil.
Bununla belə, Tesla-nın şarj interfeysi patentini açıqlaması təbii olaraq sənaye və ya sənaye inkişafı baxımından yaxşı bir şeydir.Bütün bunlardan sonra, yeni enerji sənayesi hələ inkişafın ilkin mərhələsindədir və sənayedəki şirkətlər inkişaf münasibətini qəbul etməli və öz rəqabət qabiliyyətlərini qoruyaraq sənaye mübadiləsi və öyrənmə üçün daha çox texnologiyaları paylaşmalıdırlar. sənayenin tərəqqisi.
Göndərmə vaxtı: 29 noyabr 2023-cü il