Şarj bağlayıcısında fiş, ancaq ittiham oluna bilməz, nə etməliyəm?
Şarj xovu və ya enerji təchizatı dövrəsinin özü problemindən əlavə, yalnız avtomobili almış bəzi avtomobil sahibləri ilk dəfə ittiham olduqda bu vəziyyətlə qarşılaşa bilərlər. İstədiyiniz şarj yoxdur. Bu vəziyyətin üç mümkün səbəbi var: şarj edən xovlu düzgün əsaslandırılmır, şarj gərginliyi çox aşağıdır və hava açarı (dövrə qırıcı) səyahət üçün çox kiçikdir.
1. EV şarj cihazı düzgün əsaslandırılmır
Təhlükəsizliyə görə, yeni enerji elektrikli nəqliyyat vasitələrini doldurarkən, elektrik təchizatı dövrə düzgün əsaslandırılması tələb olunur ki, təsadüfi bir sızma varsa (məsələn, AC canlı tel və bədən arasındakı izolyasiya fasiləsiz elektrik xətası kimi), sızma cərəyanı yer teli vasitəsilə güc paylamasına geri qala bilər. Terminal nəqliyyat vasitəsində sızma elektrik şarjının yığılması səbəbindən təsadüfən ona toxunanda təhlükəli olmayacaqdır.
Buna görə, sızma nəticəsində yaranan fərdi təhlükə üçün iki şərt var: ② şarj edən xovun sızma qorunması və ya sızma qorunması uğursuzluğu yoxdur. Bu iki növ qəzanın baş vermə ehtimalı son dərəcə azdır və eyni vaxtda baş verən hadisənin ehtimalı əsasən 0-dır.
Digər tərəfdən, tikinti dəyəri və kadr səviyyəsi və keyfiyyət səviyyəsi və keyfiyyəti və keyfiyyəti və elektrik enerjisi infrastrukturu konstruksiyaları inşaat tələblərinə tam uyğun olaraq tamamlanmadı. Elektrik enerjisinin düzgün əsaslanmadığı bir çox yer var və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin tədricən populyarlaşması səbəbindən bu yerləri artırmağa məcbur etmək qeyri-realdır. Buna əsaslanaraq, şarj edən yığınların etibarlı sızma qorunması dövrəsi olması şərtilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin etibarlı sızma qorunması dövrəsi olması üçün yersiz şarj yığınlarını istifadə etmək mümkündür, buna görə də yeni enerji elektrikli nəqliyyat vasitəsinin izolyasiya çatışmazlığı və təsadüfi əlaqə olsa, bu vaxtdan kəsiləcəkdir. Şəxsi təhlükəsizliyi təmin etmək üçün enerji təchizatı dövrəsini açın. Eynilə kənd yerlərində bir çox ev təsərrüfatlarının düzgün əsaslanmasa da, ev təsərrüfatları, təsadüfi elektrik şokunun baş verdiyi təqdirdə şəxsi təhlükəsizliyi qoruya biləcək sızma qoruyucuları ilə təchiz olunmuşdur. Şarj edən xovu tutulduqda, istifadəçiyə cari şarjın düzgün əsaslandırılmadığını və ayıq olması və diqqətli olmaq və tədbir görmək lazımdır.
Torpaq arızası olduqda, şarj xovu elektrikli nəqliyyat vasitəsini hələ də doldura bilər. Bununla birlikdə, nöqsan göstəricisi yanıb-sönür və ekran ekranı, sahibinə təhlükəsizlik tədbirlərinə diqqət yetirməyi xatırladan anormal zəminli xəbərdarlıq edir.
2. şarj gərginliyi çox aşağıdır
Aşağı gərginlik düzgün doldurulmamağın başqa bir əsas səbəbidir. Arızanın əsassız səbəb olmadığını təsdiqlədikdən sonra, gərginlik çox aşağıdır, normal olaraq doldurulmamağın səbəbi ola bilər. Şarj olunan AC gərginliyində şarj yığımı ilə ekran və ya yeni enerji elektrikli nəqliyyat vasitəsinin mərkəzi nəzarəti ilə baxıla bilər. Şarj piləsinin görüntüləmə ekranı və yeni enerji elektrikli nəqliyyat vasitəsi mərkəzi nəzarəti şarj edən AC gərginlikli məlumat yoxdursa, ölçülməsi üçün bir multimetr tələb olunur. Şarj zamanı gərginlik 200V-dən aşağı və ya 190V-dən aşağı olduqda, şarj edən xovlu və ya avtomobil səhv hesab edə bilər və tutula bilməz.
Gərginliyin çox aşağı olduğu təsdiqlənsə, üç aspektdən həll edilməlidir:
A. Güc götürmə xüsusiyyətlərini yoxlayın. Şarj üçün 16a istifadə etsəniz, kabel ən azı 2.5 mm / daha çox olmalıdır; Şarj üçün 32a istifadə etsəniz, kabel ən azı 6mm və daha çox olmalıdır.
B. Məişət elektrik cihazının gərginliyi özü azdır. Əgər belədirsə, ailənin sonunda kabelin 10mm-dan yuxarı olub olmadığını və ev təsərrüfatında yüksək elektrikli elektrik cihazlarının olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
C. Elektrik enerjisi istehlakının pik dövrü dövründə elektrik enerjisi istehlakının pik dövrü ümumiyyətlə, saat 18.00-dan axşam 18.00-a qədərdir. Bu müddət ərzində gərginlik çox aşağı olarsa, əvvəlcə bir kənara qoyula bilər. Ümumiyyətlə, doldurma xovu, gərginlik normal vəziyyətə qayıtdıqdan sonra avtomatik olaraq doldurulur. .
Şarj edilmədikdə, gərginlik yalnız 191V-dir və şarj edərkən kabel itkisi gərginliyi daha aşağı olacaq, buna görə şarj xovu bu anda şarj edən bir nəticə verir.
3. Hava açarı (dövrə açarı)
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarjı yüksək elektrik enerjisinə aiddir. Elektrikli bir vasitə doldurmadan əvvəl, düzgün spesifikasiyanın hava açarının istifadə olunduğunu təsdiqləmək lazımdır. 16A şarj 20a və ya daha yüksək hava keçidini tələb edir və 32a şarj 40a və ya yuxarı hava keçidini tələb edir.
Eyni şəkildə, yeni enerji elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarjının yüksək elektrik enerjisi və elektrik enerjisi, elektrik sayğacları, kabellər, hava açarları, fişlər və digər komponentlər şarj tələblərinə cavab vermələrini təmin etmək lazımdır. Hansı hissənin altındadır, hansı hissənin yanması və ya uğursuz olduğu ehtimal olunur.
Time vaxt: May-30-2023